HB 704, 大灣區航空公司 704
數據日期由
航空公司大灣區航空公司 (HB)
航線香港 -> 台北
班次
每天出發
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目2
平均延誤44 分鐘
最差延誤196 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:32延誤
2 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:32延誤
2 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:58延誤
28 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:58延誤
28 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:06延誤
36 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:06延誤
36 分鐘
2025-04-27出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:31延誤
1 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:31延誤
1 分鐘
2025-04-26出發時間原定
下午 08:05實際
下午 09:04延誤
59 分鐘
下午 08:05實際
下午 09:04延誤
59 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:53延誤
23 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:53延誤
23 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:45延誤
15 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:45延誤
15 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:19延誤
49 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:19延誤
49 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:41延誤
11 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:41延誤
11 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:44延誤
44 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:44延誤
44 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:53延誤
23 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:53延誤
23 分鐘
2025-04-19出發時間原定
下午 08:05實際
下午 09:26延誤
81 分鐘
下午 08:05實際
下午 09:26延誤
81 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:09延誤
39 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:09延誤
39 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:18延誤
48 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:18延誤
48 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:18延誤
48 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:18延誤
48 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:45延誤
15 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:45延誤
15 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 06:30實際
下午 08:44延誤
134 分鐘
下午 06:30實際
下午 08:44延誤
134 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:44延誤
14 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:44延誤
14 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 06:30實際
下午 08:40延誤
130 分鐘
下午 06:30實際
下午 08:40延誤
130 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:08延誤
38 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:08延誤
38 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 06:30已取消
下午 06:30已取消
2025-04-09出發時間原定
下午 06:30已取消
下午 06:30已取消
2025-04-08出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:46延誤
76 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:46延誤
76 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:24延誤
54 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:24延誤
54 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:28延誤
0 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:28延誤
0 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:13延誤
43 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:13延誤
43 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:00延誤
30 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:00延誤
30 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:57延誤
27 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:57延誤
27 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 06:30實際
下午 09:46延誤
196 分鐘
下午 06:30實際
下午 09:46延誤
196 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 06:30 | 下午 06:32 | 2 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 06:30 | 下午 06:58 | 28 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 06:30 | 下午 07:06 | 36 分鐘 |
| 2025-04-27 | 下午 06:30 | 下午 06:31 | 1 分鐘 |
| 2025-04-26 | 下午 08:05 | 下午 09:04 | 59 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 06:30 | 下午 06:53 | 23 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 06:30 | 下午 06:45 | 15 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 06:30 | 下午 07:19 | 49 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 06:30 | 下午 06:41 | 11 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 07:00 | 下午 07:44 | 44 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 06:30 | 下午 06:53 | 23 分鐘 |
| 2025-04-19 | 下午 08:05 | 下午 09:26 | 81 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 06:30 | 下午 07:09 | 39 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 06:30 | 下午 07:18 | 48 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 06:30 | 下午 07:18 | 48 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 06:30 | 下午 06:45 | 15 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 06:30 | 下午 08:44 | 134 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 06:30 | 下午 06:44 | 14 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 06:30 | 下午 08:40 | 130 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 06:30 | 下午 07:08 | 38 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 06:30 | 已取消 | |
| 2025-04-09 | 下午 06:30 | 已取消 | |
| 2025-04-08 | 下午 06:30 | 下午 07:46 | 76 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 06:30 | 下午 07:24 | 54 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 06:30 | 下午 06:28 | 0 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 06:30 | 下午 07:13 | 43 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 06:30 | 下午 07:00 | 30 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 06:30 | 下午 06:57 | 27 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 06:30 | 下午 09:46 | 196 分鐘 |